能量密度超过330Wh/kg，循环寿命超过4000圈，预计将于2025年量产，有望率先在、美国头部eVTOL客户、国内头部飞行汽车客户、吉利沃飞等多个客户认可，是行业内最早实现半固态

　　全固态电池方面，同步推进硫化物、氧化物/聚合物复合体系等多种材料体系的研发 ，当前能量密度高达 400-500Wh/kg的全固态电池研发进展顺利，其中60Ah的硫化物全固态电池计划于2025年底向战略合作伙伴小批量交付。

　　主要从事动力电池及电池系统的研发、生产和销售，聚焦于先进大软包叠片电池的电芯、模组和电池包，已成为全球三元软包动力电池的领军企业之一。

　　2024年，受上游碳酸锂价格波动及战略重心向海外市场转移的双重影响，实现营业收入116.80亿元，同比下降28.94%；归母净利润为-3.32亿元，同比减亏82.22%。2025年第一季度，公司实现营业收入23.25亿元，归母净利润为-1.52亿元，同比减亏29.82%。

　　孚能科技在22日晚披露的公告中表示，SPS超级软包电池可兼容三元、磷酸铁锂、固态电池、傲世皇朝注册登陆钠离子电池等多种材料体系。公司赣州新能源、广州基地均为SPS先进产能，目前两处生产基地均已有部分产线投产，产能利用率与产品良率稳步爬升；在客户拓展方面，公司SPS磷酸铁锂产品已获得广汽、吉利、江铃等多家客户项目定点，预计2025年将成为公司SPS磷酸铁锂电池大规模出货的元年。

　　此外，谈及人形电池发展时，孚能科技表示，软包电池预计将成为未来人形的主流应用趋势。目前，人形机器人产业处于发展初期，以科研、测试、小批量样品等过渡型应用场景为主，电池及续航问题短期内未成为核心卡点，因此圆柱电池被广泛用作样品和小批量解决方案。但随着大规模量产的到来，软包电池将凭借其轻量化、高能量密度、循环次数高以及安全性高等优势，更好适配长时间持续续航的需求，有望成为未来电池的终极解决方案。

　　今年5月，孚能科技正式易主，其控股股东由香港孚能变更为工控集团，实际控制人变更为广州市人民政府。

　　孚能科技透露，新一届管理层进一步明确了以客户为中心、以经营成果为导向的战略方向。今年将发挥SPS 产能与产品优势，协同供需两端，保障SPS产品的大规模量产；立足软包路线先发优势，加速固态电池研发与产业化进程；卡位人形机器人、等新兴赛道；巩固海外市场优势，推进海外业务发展。